Gestern, 08:02
Moin zusammen,
zur 7 poligen Dose ein Hinweis:
da braucht man das Licht nicht unbedingt, der Anschluss 54G ist normalerweise nicht belegt und kann dafür genutzt werden, der war früher für die Dauerbremse am Anhänger, aber nur bei Einleiterbremse, heute wird da schon mal die Nebelschlussleuchte draufgelegt. Bei vielen Schleppern ist die aber gar nicht angeschlossen, bei Claas habe ich festgestellt ist da Dauerplus drauf, einige haben sie schaltbar und genau das ist beim Trac einfach nach zu rüsten, da die Kabel bereits liegen. Beim 1000er(162er) bis ins Armaturenbrett,selbst beim 65/70 bis in die Steckerleiste in der Kabinenwand, Schalter dran und fertig, haben wir seit 30 Jahren bei allen Schleppern, kann man auch gut einen LED Arbeitsscheinwerfer anschließen.
Gruß vom Niederrhein
Robert
zur 7 poligen Dose ein Hinweis:
da braucht man das Licht nicht unbedingt, der Anschluss 54G ist normalerweise nicht belegt und kann dafür genutzt werden, der war früher für die Dauerbremse am Anhänger, aber nur bei Einleiterbremse, heute wird da schon mal die Nebelschlussleuchte draufgelegt. Bei vielen Schleppern ist die aber gar nicht angeschlossen, bei Claas habe ich festgestellt ist da Dauerplus drauf, einige haben sie schaltbar und genau das ist beim Trac einfach nach zu rüsten, da die Kabel bereits liegen. Beim 1000er(162er) bis ins Armaturenbrett,selbst beim 65/70 bis in die Steckerleiste in der Kabinenwand, Schalter dran und fertig, haben wir seit 30 Jahren bei allen Schleppern, kann man auch gut einen LED Arbeitsscheinwerfer anschließen.
Gruß vom Niederrhein
Robert
MB-Trac 65/70 Bj 1976 MB Trac 1000 BJ 1989