27.01.2026, 21:24
Grüß Dich Tobi,
schön von dir zu hören,
ich bin das noch nicht angegangen, ich muss erstmal das schaumige Hydrauliköl in den Griff bekommen, ist gerade ein echtes Abenteuer!
Den kompletten Dichtsatz gibt´s bei FT-Tyroller, der kostet 290 euro plus Steuer.
Auf der rechten Seite ist allerdings keine richtige Hydraulikdichtung drin, sondern ein normaler Nutring und ein Abstreifer, sagt Hr. Tyroller.
Die Teile hat er auch, falls man nur das macht, dann braucht man nicht den ganzen Dichtsatz.
Ich nehme an, weil hinter der Dichtung der rechten Seite ja kein Hydraulikdruck ist, da sitzt die Verriegelung des Zylinders, und aus diesem Abschnitt geht ja ein Schlauch direkt zum Hydrauliköltank.
Hr. Tyroller sagt, auf Alle Fälle zuerst den Schalter UND die dahinterliegende Kugel rausnehmen, wenn man den Zylinder zerlegt.
Wie man das Ding rausbekommt hab ich noch nicht nachgedacht.
Wichtig ist nur, dass man zuerst mit jeweils einem Schlüssel an beiden Kugelgelenken ansetzt. wenn eines der beiden aufgegangen ist, dann hat erst ein Schlüssel auf der abgeflachchten Stelle der Kolbenstange platz, vorher ist das zu eng.
Ich hab einen Lenkzylinder mal bei einem Merlo zerlegt, da waren die Gewinde der Kugelgelenke in die Kolbenstange eingeklebt. Kann also gut sein, dass man die Kolbenstange da etwas anwärmen sollte, damit die Kugelgelenke leichter aufgehen...
Falls du das in nächster Zeit mal angehtst, dann gib bitte Bescheid wie es gegangen ist...
Schöne Grüße!
Toni
schön von dir zu hören,
ich bin das noch nicht angegangen, ich muss erstmal das schaumige Hydrauliköl in den Griff bekommen, ist gerade ein echtes Abenteuer!
Den kompletten Dichtsatz gibt´s bei FT-Tyroller, der kostet 290 euro plus Steuer.
Auf der rechten Seite ist allerdings keine richtige Hydraulikdichtung drin, sondern ein normaler Nutring und ein Abstreifer, sagt Hr. Tyroller.
Die Teile hat er auch, falls man nur das macht, dann braucht man nicht den ganzen Dichtsatz.
Ich nehme an, weil hinter der Dichtung der rechten Seite ja kein Hydraulikdruck ist, da sitzt die Verriegelung des Zylinders, und aus diesem Abschnitt geht ja ein Schlauch direkt zum Hydrauliköltank.
Hr. Tyroller sagt, auf Alle Fälle zuerst den Schalter UND die dahinterliegende Kugel rausnehmen, wenn man den Zylinder zerlegt.
Wie man das Ding rausbekommt hab ich noch nicht nachgedacht.
Wichtig ist nur, dass man zuerst mit jeweils einem Schlüssel an beiden Kugelgelenken ansetzt. wenn eines der beiden aufgegangen ist, dann hat erst ein Schlüssel auf der abgeflachchten Stelle der Kolbenstange platz, vorher ist das zu eng.
Ich hab einen Lenkzylinder mal bei einem Merlo zerlegt, da waren die Gewinde der Kugelgelenke in die Kolbenstange eingeklebt. Kann also gut sein, dass man die Kolbenstange da etwas anwärmen sollte, damit die Kugelgelenke leichter aufgehen...
Falls du das in nächster Zeit mal angehtst, dann gib bitte Bescheid wie es gegangen ist...
Schöne Grüße!
Toni