ganz einfach, weil er nur eine vorwärts-, und eine rückwärtsgruppe hat - wegen dem fehlenen vorschaltgetiebe. wie matthias schon sagt hat der mit ziemlicher sicherheit einenn wandler verbaut. und den ...

Schmidtchen schrieb: (28.10.2014, 14:40) -- wenn Du die Suchfunze richtig genutzt hättest, wären so einige Beiträge zum Vorschein gekommen. -- bei solch freundlichen hinweissen fragt man natürlich ...

ich persönlich mache mir bei einer von innen beklebten haube keine sorgen wegen der temperatur. ich würde halt nur das geschlossene blech bekleben, nicht das gelochte. das anti-dröhn gibt es ja auch a...

hallo, ich hatte schon mal überlegt, die haube von innen mit einem schalldämmenden material zu bekleben. das gibt es im kfz zubehör als meterware... speziell beim zapfwellenbetrieb kann ich aber ...

hallo, du hast das bild nicht zufällig in grösserer ausführung? man kann leider keine details erkennen. gruss alex

entschuldige Daniel wenn es für dich anstrengend wird, aber meine frage hat sich von anfang an auf 90ls öl im schaltgetriebe bezogen :) alex

michaelbischt schrieb: (06.09.2014, 13:29) -- Brüllrohr67 schrieb: (04.09.2014, 07:06) -- michaelbischt schrieb: (01.09.2014, 14:09) -- ...das Öl 75W90 ist ja nur dünner. Im Winter sehe ich da kein...

DaPo schrieb: (06.09.2014, 12:25) -- Hallo Alex, den "LS"-Zusatz kannst Du normalen Achsen getrost ignorieren. Er bringt weder Vor- noch Nachteile. -- eigentlich ging es mir darum, 90ls öl ins Sc...

DaPo schrieb: (04.09.2014, 15:45) -- Kaputt machst Du damit zwar nichts, es kann aber sein, daß es sich dann hakeliger schalten läßt. -- hallo daniel, du hast vorhin von "normalen" gl5 öl gesproch...

ich werde beim nächsten ölwechsel auf das 90ls öl von deutz-fahr umsteigen. ein gl5- öl mit ls zusatz sollte doch im getriebe kein problem darstellen, oder? gruss alex

indianer schrieb: (23.08.2013, 15:58) -- Hallo Leute, hier mal ein paar Bilder von meinem "Allzweckwagen" hat Typenschild mit Baujahr 1958 also brauch ich keine ABE, super funktionierende Auflaufbr...

wir haben hier mal eines in einen 800er MS gebaut. war vom Granit. bei interesse kann ich dir mal die artikelnummer suchen... gruss alex edit: wir haben verbaut: granit art.nr: 86500504

nu ja, vom Prinzip her ganz einfach, bei längeren strecken baut das HA Differential druck auf, der durch die Entlüftung nicht entweichen kann. dann drückt es das öl zum anschlussflansch des Kardan rau...

möchte das Thema nochmal aufgreifen... keiner da der sich damit auskennt? gruß alex

keiner eine Idee? gruss alex

hallo, folgendes Problem, wenn ich bei diesen warmen Temperaturen wie die tage längere strecken fahre, drückt es mir öl aus dem antriebswellenflansch. bei Kurzstrecken oder langsamer fahrt scheint...

ich habe letztes jahr eine bei lubbers für 400,- gekauft. sehr empfehlenswert der Händler. es handelte sich um eine FZW mit lagerbock für den 440162... aber die passt ja bei allen 440. gruß alex

hallo, bei mir tritt auch ein Phänomen auf, ich weiß nicht ob das vielleicht was damit zu tun hat. wenn ich ohne allrad fahre, ist das hinterachsdiff wunderbar frei. schalte ich allrad (nicht diff-s...

genau, eine bedienungsanleitung kostet nicht viel, da ist ein stromlaufplan drin. mfg alex

Sam schrieb: (27.03.2014, 07:02) -- das lässt sich doch sicher unter einer hydraulischen Presse richten. -- also da wäre ich vorsichtig. eine gelenkwelle, oder kardanwelle ist normal gewuchtet. auf...

Hi, Dann wie gesagt die Firma Elsa in Hofheim.

servus, die firma elsa in hofheim in unterfranken fertigt und repariert gelenkwellen. eine zapfwelle bekommst du in jeder lama-werkstatt repariert... mfg alex

die motoraufhängung ist ok. habe ich alles schon geprüft. meiner meinung nach kommt es von den vorderrreifen. verstärkte federn und frontlader, dazu ein reifen mit einem gewissen alter und damit härte...

Das ist genau der Punkt... der kühler wackelt in sich... Hier ein Video : http://youtu.be/PRpyfaLSbWA Ist nicht so toll, ist schwierig zu fahren und zu filmen. Aber man beachte den Kühler... Die se...

der kühler war ein jahr alt, und der alte kühler hatte das problem auch schon. die schwingungen am kühler treten nur bei bestimmten fahrgeschwindigkeiten auf. eine ursache sind möglicherweise auch ...

er wackelt von links nach rechts. unten am rahmen ist er bockfest, und oben wackelt er. die eine strebe stützt ihn nur nach vorne und hinten ab, aber nicht seitlich. der kühler rüttelt bei mir bestimm...

die kühlerbefestigung ist in ordnung. das problem ist, dass der kühler quer zur fahrtrichtung unheimlich stark wackelt. dachte eigentlich das problem wäre bekannt. der mitarbeiter von der fa salzmann-...

hallo, ich suche eine Reperaturlösung um die wackeligen Kühler in den Mittelschaltern zu stabilisieren.. Wäre net wenn ihr ein paar Bilder für mich hättet.. Die Suchfunktion hab ich auch scho...

hi, mal ne kleine Zwischenfrage, wo baut ihr beim 800er ms einen zweiten luftkessel an? mfg alex

die steuergeräte brauche ich leider für meinen, sorry. grob gesagt sind noch vorhanden: rahmen mit brief zwei achsen, hydrauliköltank, servolenkpumpe, traktometer, kombiinstument, ölwanne. ...

Hallo, verkaufe ein Mörtl FT 295 Frontmähwerk mit 1000er Übersetzung. Eine Riemenscheine für 540 U/min gibt es mit dazu. Das Mähwerk hat folgende Mängel: eine Hälfte des Zapfwellenschutzes ist defek...

Hallo, suche eine Riemenscheibe für 540er Zapfwellendrehzahl für ein Deutz-Fahr Frontmähwerk KM 2.23FS. Mfg Alex

hallo, habe vor ca acht wochen einen neuen bei der fa. salzmann kühler gekauft. ist ein behr-kühler, hergestellt in deutschland. für ca. 350 euro. salzmann-kühler verkauft auch über ebay. alles...

hallo andre, das is so ne art lösung nach der ich gesucht habe... :) das mit dem gewicht is so ne sache. ich persönlich fahre auch 1,3m siloballen am frontlader. das dürfte ungefähr derselben b...

hab was zu dem mähwerk gefunden... wiegt 890 kg... man müsste die vorderachse starr stellen können, das mähwerk kommt ja kaum vom boden weg. gruß alex