Moin, Beim 441er gibt es die Aussparung auch, aber den Moniereisenbügel nicht. Stattdessen dienen (denke ich) die Lampenträger der Hauptscheinwerfer als Tritt, da sie oben auch mit einem Antirutsch...

Moin Leute, Wir haben den Turboladersatz auch vom LKW (Turbo stammt vom MB trac 1300 ab 87). Meiner Meinung nach eine gute Lösung, da wir mittlerweile auch einen ordentlichen Schalldämpfer mit unte...

Moin Leute, Ergänzend kann ich hier noch hinzufügen, dass das Ventilspiel in der Regel während der Betriebszeit kleiner wird, da das (im Kopf hängende) Ventil durch Verschleiß am Ventilteller und a...

Hallo Alex, Bei meinem C320CDI mit OM642 habe ich bei ca. 200tkm den Filter mit dem Hochdruckreiniger gesäubert, weil die Beladung als 100% angezeigt wurde. Danach bin ich noch 30tkm ohne Probleme ...

Moin Leute, Ich bin natürlich auch wieder mit unserem MB trac 1100 (441.163) dabei! Ich denke, dass ich unseren Hakenliftabrollkipper samt Container mitbringen werde! Grüße, Konstantin

Moin, Bei den luftgekühlten Deutz Motoren ist der 1. Zylinder auch gegenüber der kraftabgebenden Seite. Die Kraftabgabe erfolgt dort nämlich fast ausschließlich auf das Gebläse.....:P:D Grüße, Konst...

Moin, Du hast ja vorher bei der Komprimessung schon mit über 6 Bar Abweichung gesehen, das da am 4. Zylinder was faul ist! Meiner Meinung nach hatte er zum Zeitpunkt der Komprimessung schon einen g...

Danke für die Rückmeldung! Grüße, Konstantin

Moin Leute, Die Pumpe ist zu 100% verschlissen. Das die trotzdem noch den vollen Druck bringt, ist völlig normal. Die Fördermenge reich trotzdem nicht mehr aus, um vernünftig lenken zu können. Als...

Moin, Schraub die Vorföderpumpe ab und dann den rechteckigen Deckel, hinter dem sich die Pumpenelemente und die Regelstange verbergen. Dann kannst du die mit Sicherheit in Stop-Position klemmende R...

Moin Leute, An unserem MB-trac 1100 Bj. 87 ist die Riemenscheibe der Hydraulikpumpe abhanden gekommen. Aufgefallen ist das erst, als die zwei rumbaumelnden Riemen in den Riemen der Lenkungspumpe ge...

Moin, Ich hätte noch einen Schalldämpfer für den OM366 im 1000er/1100er, der damals aufgrund Turboumbau rausgeflogen ist. Hat 7000std. gelaufen und befindet sich in einem noch ziemlich guten Zustan...

Moin Sebastian, Weißt du schon was neues??? Mfg, Konstantin

Moin Bjoern, Kann das sein, das der Verdampfer die kalte Luft nicht wegbekommt (Umluftklappe??) und somit der Hochdruck im System ansteigt und der Druckschalter den Kompressor abschaltet? Hat die A...

Moin, Hier mal ein Bild mit einem Krone Mustang 180-4, also 4 Schare sollte er schon haben.... https://www.trac-technik.de/gallery/d/4842-2/16_G.jpg https://www.trac-technik.de/gallery/d/4834...

Moin, Ist die Kupplungsmitnehmerscheibe richtigherum montiert? (Langer Bund zur Kurbelwelle?) Grüße, Konstantin

Moin, Sauber, Danke Roby! Mit dicke Reibfläche / Flanschfläche ist Reibfläche und Rückseite (Planfläche zur Kurbelwelle) gemeint? Grüße, Konstantin

Moin Leute, Ein Bekannter von uns hat an seinem MB-trac 1000 die Zapfwellenkupplung verschlissen (3 tsd. Stunden Futterwagenbetrieb). Der Motor ist schon raus und die Kupplung samt Ausrücklager kom...

Moin, Wenn ihr richtig gut schrauben könnt und schon Häcksler Erfahrung habt, dann kann man sich gut einen Case Mammut 8790 antun! Die sind sehr günstig und stehen einem aktuellen 600 PS Häcksler k...

Hallo Stefan, Welchen Effekt hat denn die Förderbeginnverstellung nach Spät? (von 18° auf 16° vor OT). Sonst müsste ich das bei unserem auch noch mal machen, ich tendiere aber immer zu einem früh...

Moin, Falls du Fragen zum (legendären ;-)) Case Mammut 8790 hast, kann ich dir gerne behilflich sein, wir haben letztes Jahr so ein Ding gekauft und ich kenn schon jede Schraube! Das heißt aber nic...

Hallo, So sieht das ganze aus. Grüße

Hallo Uli, Ich habe meinen W124 OM603A jetzt folgendermaßen Umgebaut: -Einspritzpumpe mit 7mm Elementen aus Hanomag Einspritzpumpe -Holset HX40 Lader mit Wastegate aus einem LKW -Wassergekühlt...

Moinsens, Bin auch dabei! Waidmannsheil!

Moin Michi, Bei unserem kein Problem, Bis zum Wochenende! Grüße, Konni

Moin Auf KEINEN Fall ein entsprechend bezeichnetes Hypoid-Öl (nicht jedes GL5 ist ein Hypoid Öl) auf das Schaltgetriebe füllen. Das Hypoid Öl greift die Synchronringe an und kann zum verkleben de...

Moin, Bei unserem haben wir es damals so gemacht! Nicht allzu lang und doch gut erreichbar und nicht störend. mfg KB Hier klicken.... (https://www.trac-technik.de/gallery/v/Konstantin-Broegber/...

Moin, Ich suche für einen Bekannten eine Tür für einen 1000er (Bj.87) und den vorderen Lampenträger. Ich hab schon viel rumtelefoniert aber nichts gefunden. Eine Steuerzelle für den neuen Steuerger...

Hallo, Der Pronar Kipper (wie kommt das Bild da überhaupt hin ;-) ) ist gegen die 40cbm Silagewagen natürlich Spielzeug. Beim Kipperfahren sollte man aber immer etwas Heckgewicht dabei haben, sonst...

Hallo, Nehm doch erstmal den Deckel des Regelstangenraumes ab (der große rechteckige hinter der Handpumpe) und sieh mal nach, wo die Regelstange steht. Normal kann man sie dann lösen, da sie wohl i...

Moin, Ich fahre auch öfters einen 40cbm fassenden Silagewagen an unserem 1100turbo. An sich ist das kein Problem, man muss nur mit der Ballastierung aufpassen: Frontgewicht ist fast nicht möglich, ...

Unser trac hat in der Kabine beide Typenschilder: Das große mit der Reifentabelle und der FIN und das kleine mit der Kabinennummer. Übrigens hat der WDB4411630W141456 also garnicht soweit entfernt von...

Moin, Mein Hauptgrund für den 11ooer ist auf jeden Fall der Getriebeölkühler und die neue Instrumentierung mit DIgitaltacho. Der OM352 gefällt mir grundsätzlich nicht so gut, weil wir damals im 13o...

Hallo, Ich weiß sicher, dass die alten 1300er keine LDA (Ladedruckangleichung oder Ladedruckanreicherung) an der Einspritzpumpe hatten. Bei den 1500er war das eine Neuerung, sodass die das alle hat...

Hallo, Bei unserem John Deere ist das, genauso wie bei den 443ern auch verbaut. Man hört relativ selten von Problem aus der Richtung, dabei hab ich schon von fast allen paar Doppstadt tracs, von de...