Gestern, 08:38
Moin,
nach dem bei unserem 1000er der Schlauch mehr oder weniger regelmäßig kaputt wa, habe ich dort einen Hydraulik Rücklaufschlauch ( nicht gepresster sondern mit Schlauchschellen, wie bei der Rücklaufleitung vom Lenkorbitrol im Kabinenknickpunkt) eingebaut, seit dem ist Ruhe.
Ein Problem kann aber auch sein das der Druckregler nicht richtig schaltet und dieser über das Überdruckventil abbläst, ich habe da mal den Prüfmanometer am Reifenfüllanschluss angeschlossen und da lagen dann pulsierend ca 12 bar an, das war ein billig Druckregler der aussah wie ein Wabco aber ohne Typenschild, denke mal aus Fernost, gegen einen originalen Wabco getauscht und Ruhe war. So was in 16 mm https://www.hytec-hydraulik.de/hydraulik...3te10.html
Gruß vom Niederrhein
Robert
nach dem bei unserem 1000er der Schlauch mehr oder weniger regelmäßig kaputt wa, habe ich dort einen Hydraulik Rücklaufschlauch ( nicht gepresster sondern mit Schlauchschellen, wie bei der Rücklaufleitung vom Lenkorbitrol im Kabinenknickpunkt) eingebaut, seit dem ist Ruhe.
Ein Problem kann aber auch sein das der Druckregler nicht richtig schaltet und dieser über das Überdruckventil abbläst, ich habe da mal den Prüfmanometer am Reifenfüllanschluss angeschlossen und da lagen dann pulsierend ca 12 bar an, das war ein billig Druckregler der aussah wie ein Wabco aber ohne Typenschild, denke mal aus Fernost, gegen einen originalen Wabco getauscht und Ruhe war. So was in 16 mm https://www.hytec-hydraulik.de/hydraulik...3te10.html
Gruß vom Niederrhein
Robert
MB-Trac 65/70 Bj 1976 MB Trac 1000 BJ 1989