Kennt ihr das auch....
Extra früh aufgestanden, 12 Stunden am Stück in der Kälte unter, in und am Traktor gelegen und gekniet, um dann zu sehen, dass alles umsonst war....
Also, bei 0,2 bar Luftdruck im Hydrauliköltank tropft Öl von der Verschraubung der Saugleitung.
Ich habe keine Ahnung wie ich die Pumpe ausbauen soll, deshalb Kabinen-Boden raus und alles von Oben bei eingebauter pumpe.
Erst mal eine Stunde gebraucht, um festzustellen, dass das kein 5er und auch kein 6er Imbus ist, sondern ein 7/32"....
3 Schrauben sind zu lösen.
für jeden der 3 Schrauben einen eigenen Imbus-Schlüssel gebastelt (3 6er Imbus auf 5,5mm geschliffen, 1/2 Zoll Nuss im richtigen Winklel und Abstand angeschweißt). , dass man (im Spiegel) von oben an der Unterseite der Pumpe die Schraubenköpfe erreicht.
Hydrauliköl abgelassen.
Alle 3 Schrauben waren locker, perfekt dachte ich, 1 Stunde gebaucht um die Schrauben festzuziehen (Spiegel und Spezial-Imbus und so........)
60 Liter Hydrauliköl wieder reingeschöpft in den Tank,
0,2 bar Luft in den Tank,
tropft wieder, genau gleich wie vorher.
OK, also der O-ring undicht.
Hydrauliköl abgelassen,
die 3 Schrauben rausgedreht (ca. 1 Stunde gebraucht dafür).
der O-ring (auf dem Bild der Hydraulikpumpe an der Unterseite, ca. Mitte Pumpe zu sehen) steinhart und flachgedrückt.
O-ring rausgepopelt,
rein zufällig genau so einen O-Ring zu hause gehabt, hat perfekt gepasst.
Schrauben wieder rein.
Hydrauliköl rein.
0,2 bar Druck in den Tank:
tropft exakt gleich wie vorher.
Hydrauliköl wieder ablassen.
Das war ein Samstag! Ich könnte auf sowas verzichten....
Es liegt also nicht an der O-ring Abdichtung.
Ölmenge die da runtergetropft hat war immer gleich.....
Meine Vermutung: Pumpe an den Pressflächen undicht, oder die Gewindelöcher der Schrauben im Pumpengehäuse zu tief....
Am Montag einen silikon-stopfen mit einer Spritzennadel durchbohrt und einen Druckluftschlauch dran.
diesen Silikonstopfen in den anschluss-fitting, den ich inzwischen komplett ausgebaut habe, aufgeblasen und geschaut, ob da irgendwo ein Riss ist - nichts ist dicht.
Den Silikonstopfen mit der Spritzennadel in die Ansaugöffnung der hydraulikpumpe und 0,5 bar druck drauf.
Und da hört man es auch gleich pfeiffen.
Nicht aus den Gewinde-Löchern des anschlusses, auch nicht an den Press-Stellen der Pumpe, sondern:
Das konische element der Hydraulikpumpe hat (aus irgend einem mir nicht ersichtlichen Grund) ein 3mm Loch. Und aus diesem Loch kommt die Luft, die ich unten in die Pumpe drücke, allerdings nur sehr wenig Luft, das Loch wird also deutlich kleiner zur Zahnrad-Kammer der Pumpe hin....
Ich habe keine Ahnung was die
funktion dieses Loches ist. Möglicher Weise soll hier nur Öl rauskommen, falls die Pumpe innerlich irgendwie undicht wird, ich weiß es nicht...
Dieses 3mm Loch in der Pumpe hat auch kein Gewinde, war also keine Schraube drin....
Höchstwahrscheinlich hat die Pumpe, da das Loch ja mit der Saugleitung verbunden war, hier Luft angesaugt und so den ganzen Schaum verursacht.
Das Loch ist genau so platziert, dass wenn etwas Druck im Tank ist, das Öl da austritt und exakt auf die Verschraubung der Saugleitung rinnt und dort von den Schrauben runtertropft.
Jedenfalls hab ich eine 15mm M3-Schraube genommen, das ganze Gewinde der Schraube mit Silikon eingeschmiert und die in das Loch gesteckt.
Auf Unterdruck sollte das jedenfalls abdichten, und sollte da mal sehr viel Druck draufkommen, dann haut es die hoffentlich raus. Aber das sollte ja nicht vorkommen...
Ich habe dann alle Leitungen wieder angeschlossen und den Hydrauliktank wieder befüllt.
Den Traktor hab ich dann gestartet und mal 5 Minuten laufen lassen.
Öl war natürlich wieder schaumig, aber ich hoffe das ist deshalb, weil ja jetzt viel Luft im Hydraulik-System ist, weil ja der Tank den ganzen Sonntag leer war und da wahrscheinlich viel zurückgeronnen ist.
Werde jetzt morgen wieder alles zusammenbauen und dann mal schauen, ob das mit dem Schaumigen Öl jetzt passt.....
Schöne Grüße!
Toni
Extra früh aufgestanden, 12 Stunden am Stück in der Kälte unter, in und am Traktor gelegen und gekniet, um dann zu sehen, dass alles umsonst war....
Also, bei 0,2 bar Luftdruck im Hydrauliköltank tropft Öl von der Verschraubung der Saugleitung.
Ich habe keine Ahnung wie ich die Pumpe ausbauen soll, deshalb Kabinen-Boden raus und alles von Oben bei eingebauter pumpe.
Erst mal eine Stunde gebraucht, um festzustellen, dass das kein 5er und auch kein 6er Imbus ist, sondern ein 7/32"....
3 Schrauben sind zu lösen.
für jeden der 3 Schrauben einen eigenen Imbus-Schlüssel gebastelt (3 6er Imbus auf 5,5mm geschliffen, 1/2 Zoll Nuss im richtigen Winklel und Abstand angeschweißt). , dass man (im Spiegel) von oben an der Unterseite der Pumpe die Schraubenköpfe erreicht.
Hydrauliköl abgelassen.
Alle 3 Schrauben waren locker, perfekt dachte ich, 1 Stunde gebaucht um die Schrauben festzuziehen (Spiegel und Spezial-Imbus und so........)
60 Liter Hydrauliköl wieder reingeschöpft in den Tank,
0,2 bar Luft in den Tank,
tropft wieder, genau gleich wie vorher.
OK, also der O-ring undicht.
Hydrauliköl abgelassen,
die 3 Schrauben rausgedreht (ca. 1 Stunde gebraucht dafür).
der O-ring (auf dem Bild der Hydraulikpumpe an der Unterseite, ca. Mitte Pumpe zu sehen) steinhart und flachgedrückt.
O-ring rausgepopelt,
rein zufällig genau so einen O-Ring zu hause gehabt, hat perfekt gepasst.
Schrauben wieder rein.
Hydrauliköl rein.
0,2 bar Druck in den Tank:
tropft exakt gleich wie vorher.
Hydrauliköl wieder ablassen.
Das war ein Samstag! Ich könnte auf sowas verzichten....
Es liegt also nicht an der O-ring Abdichtung.
Ölmenge die da runtergetropft hat war immer gleich.....
Meine Vermutung: Pumpe an den Pressflächen undicht, oder die Gewindelöcher der Schrauben im Pumpengehäuse zu tief....
Am Montag einen silikon-stopfen mit einer Spritzennadel durchbohrt und einen Druckluftschlauch dran.
diesen Silikonstopfen in den anschluss-fitting, den ich inzwischen komplett ausgebaut habe, aufgeblasen und geschaut, ob da irgendwo ein Riss ist - nichts ist dicht.
Den Silikonstopfen mit der Spritzennadel in die Ansaugöffnung der hydraulikpumpe und 0,5 bar druck drauf.
Und da hört man es auch gleich pfeiffen.
Nicht aus den Gewinde-Löchern des anschlusses, auch nicht an den Press-Stellen der Pumpe, sondern:
Das konische element der Hydraulikpumpe hat (aus irgend einem mir nicht ersichtlichen Grund) ein 3mm Loch. Und aus diesem Loch kommt die Luft, die ich unten in die Pumpe drücke, allerdings nur sehr wenig Luft, das Loch wird also deutlich kleiner zur Zahnrad-Kammer der Pumpe hin....
Ich habe keine Ahnung was die
funktion dieses Loches ist. Möglicher Weise soll hier nur Öl rauskommen, falls die Pumpe innerlich irgendwie undicht wird, ich weiß es nicht...
Dieses 3mm Loch in der Pumpe hat auch kein Gewinde, war also keine Schraube drin....
Höchstwahrscheinlich hat die Pumpe, da das Loch ja mit der Saugleitung verbunden war, hier Luft angesaugt und so den ganzen Schaum verursacht.
Das Loch ist genau so platziert, dass wenn etwas Druck im Tank ist, das Öl da austritt und exakt auf die Verschraubung der Saugleitung rinnt und dort von den Schrauben runtertropft.
Jedenfalls hab ich eine 15mm M3-Schraube genommen, das ganze Gewinde der Schraube mit Silikon eingeschmiert und die in das Loch gesteckt.
Auf Unterdruck sollte das jedenfalls abdichten, und sollte da mal sehr viel Druck draufkommen, dann haut es die hoffentlich raus. Aber das sollte ja nicht vorkommen...
Ich habe dann alle Leitungen wieder angeschlossen und den Hydrauliktank wieder befüllt.
Den Traktor hab ich dann gestartet und mal 5 Minuten laufen lassen.
Öl war natürlich wieder schaumig, aber ich hoffe das ist deshalb, weil ja jetzt viel Luft im Hydraulik-System ist, weil ja der Tank den ganzen Sonntag leer war und da wahrscheinlich viel zurückgeronnen ist.
Werde jetzt morgen wieder alles zusammenbauen und dann mal schauen, ob das mit dem Schaumigen Öl jetzt passt.....
Schöne Grüße!
Toni