Hallo,
ja, so ähnlich sieht´s aus:
Nachdem ich die Schlauchklemmen aller Gummi-Schläuche der Saugleitungen nachgezogen bzw. ausgetauscht habe, und das alles auch nichts gebracht hat, habe ich mal 0,25 bar Luftdruck in den Hydrauliköltank gegeben.
Ergebnis war, dass der Saug-Leitung-Anschluss an der Hydraulikpumpe (die Pumpe die unter der Kabine ist), tropft.
Es ist der Anschluss, der in der Mitte der Pumpe ist.
Unmöglich zu den 3 Schrauben zu kommen um zu sehen, ob sie fest sind.
Wie es aussieht, muss ich die Pumpe ausbauen.
Aus meiner jetzigen Sicht kann ich mir nicht vorstellen, dass ich zu den Schrauben dazukomme, ohne dass ich die Luft-Tanks wegbaue.....
wird ein spannender Tag morgen......
Falls jemand einen Tipp hat, wie ich die Pumpe rausbekommen, gerne!
(es ist ein 4WS, also eine 3-teilige Pumpe)
Schöne Grüße!
Toni
ja, so ähnlich sieht´s aus:
Nachdem ich die Schlauchklemmen aller Gummi-Schläuche der Saugleitungen nachgezogen bzw. ausgetauscht habe, und das alles auch nichts gebracht hat, habe ich mal 0,25 bar Luftdruck in den Hydrauliköltank gegeben.
Ergebnis war, dass der Saug-Leitung-Anschluss an der Hydraulikpumpe (die Pumpe die unter der Kabine ist), tropft.
Es ist der Anschluss, der in der Mitte der Pumpe ist.
Unmöglich zu den 3 Schrauben zu kommen um zu sehen, ob sie fest sind.
Wie es aussieht, muss ich die Pumpe ausbauen.
Aus meiner jetzigen Sicht kann ich mir nicht vorstellen, dass ich zu den Schrauben dazukomme, ohne dass ich die Luft-Tanks wegbaue.....
wird ein spannender Tag morgen......
Falls jemand einen Tipp hat, wie ich die Pumpe rausbekommen, gerne!
(es ist ein 4WS, also eine 3-teilige Pumpe)
Schöne Grüße!
Toni