[700K-Mauser]

Hallo zusammen,
ich hab auf Anhieb nichts dazu gefunden...

Spricht was dagegen, den Tank eines Mittelschalters von Baujahr 80-83 (Tankgeber/Vor- und Rücklauf in einer Einheit mittig) gegen den eines älteren Mittelschalters (in der Mitte Deckel, Rücklauf an einem Ende am anderen Tankgeber und Vorlauf) zu tauschen? Ist der mittige Deckel des älteren Tanks kompatibel mit der Tankgeber/Vor-Rücklaufeinheit?
Danke, für Infos dazu.

[MB trac Unimog]

Hallo zusammen,
Beim Mittelschalter (erste zwei Bilder) ist der Rücklauf mit einer Hohlschraube angeschlossen (Fahrtrichtung ganz vorne). Die Saugleitung ist mit einem Steigrohr im Tank und wird mit einem Flansch (in der Mitte) verschraubt. Der Tankgeber ist (ganz hinten) ebenfalls mit einem Flansch verschraubt.

Beim Seitenschalter ist alles kombiniert in der Mitte mit einem Bajonettverschluss. Siehe letze zwei Bilder.

MfG Christian

[Harald ML]

Hallo,

bei meinem 900er MS ist der Tankgeber auch in der Mitte, ich wollte den mal tauschen, muss dafür jedoch den kompletten Tank demontieren.
Entweder habe ich den falschen Tank oder ?

mfg Harald

[700K-Mauser]

bei meinem 900er MS ist der Tankgeber auch in der Mitte ...

mind. ab BJ 80 ist der "neue" Tank (mit der Kombi in der Mitte) auch serienmäßig verbaut worden.
Ich habe z.Zt. eine 800er BJ 80 und einen 700 BJ 82 Mittelschalter (rein mechanisch), dort sind diese Tanks schon serienmäßig verbaut worden.

Frage war, ob der "alte" Tank ansonsten verbaubar ist (Form/Maße/Tankgeberwiderstand), da ich auf die schnelle nur einen guten "alten" bekommen kann, Leitungen ändern geht schnell... Der "alte" hat wohl an den beiden großen Öffnungen kein kompatibles Bajonett (unter dem geschraubten Deckel) für die neue Kombieinheit, so daß ein Umbau auf die beiden alten Varianten (Einzelleitungern und Geber, ODER  einzelnem Rücklauf mit mit Blinddeckel in der Mitte und Geber/Vorlaufkombi (Schraubflansch) hinten) auf jeden Fall notwendig ist. Es sei denn man würde eine entsprechende Kombieinheit (mit passendem, geschraubtem Flansch) als Fremdteil finden. Die Vertiefung in der Tankbodenmitte (auch beim allen alten Tanks?) ist ja wohl nur zum Ablassen, und nicht für das Vorlaufrohr oder den Schwimmer, oder?

Gruß